Metamorfose station Ede-Wageningen

In samenwerking met gemeente Ede en NS Stations vernieuwt ProRail het station van Ede-Wageningen. Aannemerscombinatie EdesPoort, die bestaat uit VolkerWessels Infrastructuur (Van Hattum en Blankevoort en VolkerRail) en Van Wijnen vestiging Arnhem, voert het werk in opdracht van ProRail uit. De werkmaatschappij Gelijmde Houtconstructies van De Groot Vroomshoop heeft de opdracht gekregen voor de productie, levering en de voormontage van de volledig gelamineerde houten dakconstructie van het perron.

Modern OV-knooppunt

Vanwege de voorspelde aanhoudende groei van reizigers wordt het nieuwe station ruimer opgezet. Er komt een extra perron en de bestaande perrons worden verbreed. Wachtruimten worden uitgebreid en verbeterd. Het ontwerp is open en overzichtelijk. Station Ede-Wageningen wordt een modern OV-knooppunt waar reizigers makkelijk en snel kunnen overstappen op de trein, bus, taxi en ander vervoer.

Passend bij landschap en omgeving

Het station ligt aan de rand van de Veluwe. Het Veluwse landschap was een belangrijke inspiratiebron voor de vorm van de stationskap en de toren. Het stationsgebied krijgt een groen karakter dat naadloos overgaat in de omliggende bebouwing en toegangswegen. De toren bij de hoofdentree van het station wordt een uniek herkenningspunt, waarin zichtbaar natuurlijk bouwmateriaal verwerkt wordt. De uitvoering van het project startte dit voorjaar. Naar verwachting wordt het nieuwe station in 2025 opgeleverd.

Een van de grootste opdrachten

Voor Gelijmde Houtconstructies is de ontwikkeling van de dakconstructie op het gebouw en het perron van het station een van de grootste opdrachten tot nu toe. Een geweldige uitdaging, ook qua planning. We zijn blij dat we een bijdrage kunnen leveren om van dit station een station van de toekomst te maken.

Vakwerk Architecten is verantwoordelijk voor het prachtige ontwerp. De houten sporenkap bestaat uit 23 driehoeken van gelamineerde vuren houten liggers van 27 meter lang, 2 meter hoog en 30 centimeter breed. in de grote driehoeken bevinden zich kleinere houten driehoeken. In de sporenkap zijn driehoekige daklichten opgenomen. Deze zijn willekeurig over de kap geplaatst om daglicht op het perron en in de voetgangerstunnel te laten vallen. Zelfs deze willekeurig geplaatste daklichten zijn weer opgebouwd uit kleinere driehoeken.

Meer lezen over het project EdesPoort? Kijk op https://www.spoorzone-ede.nl/